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La aleación dura es un material obtenido mediante la sinterización de una aleación a base de cobalto y polvo de carburo de alta dureza. Este material tiene una dureza mayor que los materiales metálicos comunes y tiene una excelente resistencia al desgaste y a la deformación. En condiciones severas de formación de hielo en las carreteras en invierno, el núcleo de los clavos antideslizantes para neumáticos de invierno Jingxin debe resistir la fricción y la fuerza del impacto continuas, por lo que debe tener suficiente resistencia y dureza para mantener una durabilidad a largo plazo. La selección de una aleación dura puede equilibrar la resistencia y la dureza, asegurando que el núcleo del clavo no se deforme ni dañe fácilmente en condiciones adversas.
El objetivo principal de los clavos antideslizantes para neumáticos de invierno es proporcionar un mejor agarre y hacer que el vehículo sea más estable y seguro en carreteras con hielo y nieve. El núcleo del clavo hecho de material de aleación dura tiene múltiples puntas afiladas que pueden penetrar mejor el hielo y la nieve, aumentando el área de contacto entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera. En comparación con los materiales metálicos convencionales, en las mismas condiciones, el núcleo del clavo hecho de materiales de aleación dura puede proporcionar un mayor agarre en carreteras con hielo y nieve, lo que reduce en gran medida el riesgo de deslizamiento lateral y deslizamiento.
El material tradicional del núcleo de los clavos de los neumáticos de invierno está hecho principalmente de acero, que a menudo deja una gran cantidad de marcas después de su uso, causando ciertos daños a la superficie de la carretera y al medio ambiente. Y los materiales de aleación dura, debido a su buena resistencia al desgaste y a la corrosión, su larga vida útil y su menor tendencia a fragmentarse durante el uso, no requieren reemplazo frecuente, lo que puede reducir el consumo de recursos y el impacto ambiental, y tener una buena sostenibilidad.