pernos prisioneros de los neumáticos

Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd con más de 5000 metros cuadrados de fábrica estandarizada y obtuvo más de 20 patentes nacionales. Nuestra empresa ha construido una línea perfecta de producción y prueba de pernos para neumáticos de automóviles: independiente R&D y línea de pasadores de pernos de llantas de producción, línea de producción automática de pernos de llantas, línea de procesamiento personalizado de pernos de llantas no estándar, línea de ensamblaje automático de productos terminados de pernos de llantas, línea de envasado automático, línea de inspección de calidad de productos terminados de pernos de llantas.

Zhuzhou Jinxin studs es un fabricante profesional de pernos para llantas, que tenía un edificio de fábrica de 5000㎡ con un técnico profesional de equipos de producción automáticos. Los pernos antideslizantes para neumáticos Jinxin Carbide tienen miles de tipos diferentes y también se aceptan personalizados con costo de molde gratuito. Se utiliza principalmente en neumáticos de automóviles, zapatos para caminatas, bastones de esquí y otros lugares en áreas frías y húmedas. De acuerdo con diferentes usos y ranuras de incrustaciones, sus especificaciones tienen diferentes requisitos, pero los materiales son principalmente resistentes al desgaste y a bajas temperaturas, alta dureza y otras características.

Un neumático solo necesita instalar Jxstuds alrededor de 150 piezas, y una pieza de pernos para neumáticos, los pernos normales solo cuestan 0.03 USD / pc. Entonces, un neumático solo necesita alrededor de 5 USD, y puede usar alrededor de 2 años si lo usa de la manera correcta. y el clavo está disponible por tan solo $ 15 por neumático (aunque los conductores deberán comprar neumáticos especiales con clavos), mientras que los neumáticos para nieve generalmente cuestan entre $ 100 y $ 400 cada uno, según la marca y el modelo del vehículo. Las personas pueden quitarse los montantes ellos mismos.Así que poner clavos en los neumáticos es la forma más económica y segura que otras.

El cuerpo de los tacos para neumáticos puede ser de acero, aleaciones ligeras a base de aluminio u otros materiales. En los últimos años, el aluminio se usa a menudo para la carrocería, ya que es más liviano que el acero y cuanto menor es la masa del montante, menor es el desgaste de la carretera. Además, no es necesario cubrir el aluminio con revestimientos protectores y decorativos, ya que no se oxida. Pero en las condiciones rusas, cuando el camino se riega con potasio, sodio y otras sales, a menudo se crea una reacción alcalina. Por lo tanto, el aluminio no siempre es bueno ya que se corroe en un ambiente alcalino y el desgaste de la carcasa de aluminio puede ser muy rápido y agresivo.

Los tacos de neumáticos se utilizan cada vez más, son pequeños, fáciles de instalar y quitar, cuestan menos y tienen un tiempo de uso prolongado, pueden proteger mejor los neumáticos, proteger nuestra conducción segura.

Los tacos de llanta de carburo de tungsteno están hechos de pasador de carburo de tungsteno y cuerpo de tacos de acero/aluminio. El carburo de tungsteno es el material principalmente resistente al desgaste y resistente a bajas temperaturas, alta dureza y otras características, que se utiliza como pasador para garantizar la resistencia al desgaste y una vida útil más larga del producto.