15 años de enfoque en la investigación de tacos para neumáticos de alta calidad, el mayor fabricante de tacos para neumáticos de China. :sales06@jxcarbide.com : +8618073319589
Desde que se estableció, hemos enfatizado la importancia de la tecnología en la fabricación de productos. Se ha demostrado que la utilización de tecnologías de alta gama ha acelerado el proceso de fabricación y ha garantizado el rendimiento profesional de los pernos de agarre de hielo JX1911 de carburo de tungsteno fabricados en fábrica. En la actualidad, el producto se usa comúnmente en el (los) campo (s) de Otras ruedas, neumáticos y accesorios.
Todo el mundo necesita pernos de agarre de hielo JX1911 de carburo de tungsteno hechos en fábrica profesionales, y podemos ofrecerle el producto de mejor calidad del mundo. La innovación tecnológica es la piedra angular de la calidad del producto. En el futuro, Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. hará pleno uso de la sabiduría de nuestros talentos y actualizará nuestras tecnologías para mantenerse al día con las tendencias, para hacer realidad nuestro sueño de ser una empresa de fama mundial.
Tipo: | tacos de agarre | Lugar de origen: | Hunán, China |
Nombre de la marca: | jinxin | Nombre: | pernos prisioneros grandes del neumático del tornillo de la plata del carburo cementado |
Material: | carburo de tungsteno | Calificación: | JX1911 |
Uso: | llantas y orugas | Palabras clave: | pernos prisioneros grandes del neumático del tornillo de la plata del carburo cementado |
Tamaño: | 22,8*17,5*5,3 | Ventaja: | fácil de instalar |
Color: | Plata | Nombre del producto: | pernos prisioneros grandes del neumático del tornillo de la plata del carburo cementado |
Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. integra la producción, R&D, venta y servicio técnico de productos de carburo cementado. Principalmente operamos la marca Jinxin, pernos de neumáticos y pasadores de carburo, es uno de nuestros principales productos de exportación. Al estar ensamblado con la cubierta exterior de los pernos del neumático, que se pueden fijar a la superficie del neumático como un todo para lograr un efecto antideslizante.