15 años de enfoque en la investigación de pernos para neumáticos de alta calidad, el mayor fabricante de pernos para neumáticos de China. :sales06@jxcarbide.com :+8618073319589
Nuestros ingenieros son expertos en el uso de la tecnología. Debido a la amplia capacidad de servicio y las funciones sólidas, los tornillos de tungsteno JX100 para neumáticos de automóviles se ven comúnmente en el ámbito de aplicación de la herramienta. Piezas ahora.
Nuestros ingenieros profesionales tienen experiencia en el uso de tecnologías. Tiene un amplio alcance de rango y se ve ampliamente en el (los) campo (s) de piezas de herramientas. La capacidad de innovación es la clave para la competitividad central de los productos. Es el apoyo de nuestros clientes lo que nos impulsa a seguir avanzando. Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. seguirá brindando productos de alta calidad y servicios profesionales como siempre para los clientes. Además, los talentos son el pilar fundamental de una empresa. Organizaremos capacitaciones regulares en nuestro personal para mejorar sus habilidades.
Garantía: | 2 meses | Soporte personalizado: | OEM |
Lugar de origen: | Hunán, China | Nombre de la marca: | jinxin |
Número de modelo: | JX100, JX100 | Nombre del producto: | JX100 Anti-skid Car Tire Spikes Espárragos de carburo para Fat Bike |
El tiempo de entrega: | Dentro de 15 días | Función: | resistencia al deslizamiento |
Superficie: | revestida de zinc | Tamaño: | 6,0x8,5 mm |
Palabra clave: | perno antideslizante | Ventaja: | Alta resistencia al deslizamiento |
Solicitud: | todo tipo de llantas de auto y zapatos antideslizantes | Materiales: | carburo de tungsteno y acero |
Certificación: | ISO 9001 |
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Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. integra la producción, R&D, venta y servicio técnico de productos de carburo cementado. Principalmente operamos la marca Jinxin, pernos de neumáticos y pasadores de carburo, es uno de nuestros principales productos de exportación. Al estar ensamblado con la cubierta exterior de los pernos del neumático, que se pueden fijar a la superficie del neumático como un todo para lograr un efecto antideslizante.