Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. Afin de mieux répondre aux besoins diversifiés du marché, en s'appuyant sur sa propre technologie, ses ressources, ses talents et d'autres avantages, elle a créé avec succès des crampons de pneus d'hiver JX110 en carbure de tungstène pour voiture et moto. Les crampons de pneus d'hiver JX110 en carbure de tungstène pour voitures et motos peuvent aider les entreprises à se démarquer dans un environnement extrêmement concurrentiel et à devenir le leader de l'industrie d'un seul coup. Après avoir analysé la dynamique de l'industrie et étudié le développement du marché, nous nous assurons que nos pièces automobiles, vis auto, taquets auto, fixations, outils de quincaillerie ont des avantages à la fois dans leur apparence et leurs performances. Il est conçu pour avoir une structure et un aspect uniques, ce qui le rend très attrayant pour les clients potentiels. De plus, les caractéristiques de nos clous de pneus d'hiver en carbure JX110 pour voiture et moto le rendent plus précieux.
| Taper: | PNEU SOLIDE | Garantie: | 2 années |
| Lieu d'origine : | Hunan, Chine | Marque: | Jinxin |
| Nom du produit : | Crampons de pneus d'hiver en carbure | Numéro d'article : | JX110 |
| Matériel: | goupille carbure + corps acier | Mot-clé: | Goujons de pneus de voiture JX110 |
| Dia x longueur totale : | 7,9 × 9,8 mm | Taille de pointe : | 2,20 millimètres |
| Outils d'installation : | Outils JX110 | Surface: | Zingué |
| Avantage: | Facile à installer et enlever | Application: | Pour la voiture |
JX110 clous de pneu en carbure clous de pneu d'hiver pour voiture et moto
1. Type : goujons à billes filetés, goujons plats, goujons de pneu à vis
2. Candidature :
* Bottes de sécurité
* Chaussures de course ou de trekking
* Motocross
*Enduro
* VTT
* Mini-tracteur
* Souffleuse à neige
* Pick-up
* Machine à resurfacer la glace
3. Avantage :
* Le carbure de tungstène
* Acier trempé à chaud et goujon galvanisé
* Empêche de s'enfoncer dans le pneu
* Grande bande de roulement pour un bon ancrage
* Possibilité d'installation sur caoutchouc fin
* Bonne durabilité
* Lumière
* Facile à installer et à démonter
Tous les facteurs de la liste sont absolument importants sur les crampons des pneus d'hiver, mais ce n'est pas indispensable.
Fabrication professionnelle pour clous à neige, vis à clous pour pneus, clous pour bottes antidérapantes :
Nouveau type de goupille cloutée pour pneu de voiture à neige, facile à installer et à retirer sans outils d'assemblage. en utilisant à différentes saisons, après l'hiver, vous pouvez les enlever pour le prochain virage. Choisir les goujons uniquement en fonction de la profondeur du filetage de votre pneu.Conditionnement : Emballage neutre normal ou selon le client’l'exigence.
Délai de livraison : 7-15 jours ouvrables après réception du paiement anticipé.
Modes de livraison : Par exprès, par mer ou air.
400 pièces/poly-sac + boîte intérieure, 2000 pièces/carton
Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd. intègre la production, R&D, vente et service technique de produits en carbure cémenté. Sur la base de ses avantages de production de carbure cémenté, notre société possède des technologies de production avancées mondiales, une forte R&Équipe D, lames indexables CNC de classe mondiale et lignes de production de fraises de support, lignes de production d'outils de tournage en carbure monobloc, lignes de production de lames à serrage mécanique et de soudage, lignes de production de lames en céramique non métalliques et de pièces structurelles, lignes de traitement de matrices finies et lignes de production d'outils miniers, et un R&D centre intégrant R&D et application dans un tout.
Nous exploitons principalement la marque Jinxin, les goujons de pneu et la goupille en carbure, est l'un de nos principaux produits d'exportation. Être assemblé avec la coque extérieure des goujons de pneu, qui peuvent être fixés à la surface si le pneu dans son ensemble pour un effet antidérapant. Grâce à près de quatre ans d'exploration et d'accumulation d'expérience, la technologie de production et les mesures de contrôle de la qualité de notre société ont atteint leur pleine maturité.
Nos produits ont été bien vendus dans le monde entier avec une bonne réputation. Avec importation indépendante& droits d'exportation, notre société a construit une équipe de vente sincère, dévouée et qualifiée et un système de gestion informatique avec les fonctions de gestion des ventes, de consultation technique, de service après-vente, d'entrepôt& la logistique et la gestion des clients, pour rencontrer les clients' exigences avec un service plus professionnel et rapide.
Q1. Peut-on mettre des clous sur les pneus ?
A. Certains pneus d'hiver comprennent des trous prémoulés pour permettre l'insertion de crampons métalliques. ... Selon la saison et votre véhicule's
circonstance, Discount Tire est équipé pour installer ces crampons pour vous. Les pneus cloutés peuvent endommager la route, c'est pourquoi certains États limitent ou interdisent leur utilisation pendant les mois non hivernaux.
Q2. Les pneus cloutés fonctionnent-ils vraiment ?
A. Les pneus à neige cloutés ont littéralement des clous métalliques intégrés dans la bande de roulement. Ces petits morceaux de métal solides sont conçus pour s'enfoncer dans la glace, ce qui offre une traction supplémentaire. Lorsque la surface de conduite n'est't couverts de glace, les pneus cloutés peuvent endommager la route.
Q3. Les pneus neige cloutés sont-ils meilleurs ?
A. Les pneus à neige sans crampons fonctionnent bien sur la neige fondue et tassée. ... Les pneus cloutés offrent la meilleure traction possible, même lorsque vous're rencontrer de la glace. Les crampons sont des épingles légères disposées sur la bande de roulement. Comme des griffes sur une raquette, ils s'enfoncent dans les surfaces glissantes.
Q4. Combien de crampons doit-il y avoir dans un pneu ?
A. Généralement, 80 à 100 goujons par pneu sont insérés dans des trous moulés dans le pneu'la conception de la bande de roulement.
Q5. Peut-on retirer les crampons des pneus neige ?
A. Cela peut être accompli en lubrifiant les goujons (mieux vaut utiliser le même lubrifiant pour pneus que celui utilisé pour monter les pneus, car d'autres
les lubrifiants peuvent en fait endommager le caoutchouc) sur un pneu gonflé, en saisissant le haut de chaque goujon avec une paire de pinces et en le tordant lorsque vous retirez le goujon.
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