шипы для шин

Zhuzhou Jinxin Studs Co., Ltd с более чем 5000 квадратных метров стандартизированной фабрики и получила более 20 национальных патентов. Наша компания построила идеальную линию по производству и тестированию шипов для автомобильных шин: независимая R&D и производственная линия по производству шипов для шин, автоматическая линия по производству шипов для шин, индивидуальная технологическая линия для нестандартных шипов для шин, автоматическая линия сборки готовых изделий для изготовления шипов для шин, автоматическая линия упаковки, линия контроля качества готовых изделий для изготовления шипов для шин.

Zhuzhou Jinxin studs – профессиональный производитель шипов для шин, располагающий заводом площадью 5000 квадратных метров с профессиональным техническим специалистом по автоматическому производственному оборудованию. Противоскользящие шипы для шин Jinxin Carbide имеют тысячи различных типов, а также принимаются по индивидуальному заказу с бесплатной формой. Он в основном используется в автомобильных шинах, кроссовках, лыжных палках и других местах в холодных и влажных местах. В зависимости от использования и канавок инкрустации к ним предъявляются разные требования, но материалы в основном отличаются износостойкостью и устойчивостью к низким температурам, высокой твердостью и другими характеристиками.

Для одной шины просто нужно установить Jxstuds около 150 шт., а штифты для шин, обычные шпильки стоят всего 0,03 долл. США/шт. тогда одной шине нужно всего около 5 долларов США, и ее можно использовать около 2 лет, если вы используете ее правильно. шипованные шины доступны по цене от 15 долларов США за шину (хотя водителям придется покупать специальные шипуемые шины), тогда как зимние шины обычно стоят от 100 до 400 долларов США за штуку в зависимости от марки и модели автомобиля. Люди могут удалить шпильки самостоятельно.Таким образом, установка шипов в шины является более дешевым и безопасным способом, чем другие.

Корпус шипов может быть изготовлен из стали, легких сплавов на основе алюминия или других материалов. В последние годы для кузова часто используют алюминий, так как он легче стали, а чем меньше масса шипа, тем меньше износ от дороги. Кроме того, нет необходимости покрывать алюминий защитно-декоративными покрытиями, потому что он не ржавеет. Но в российских условиях при поливе дороги калийными, натриевыми и другими солями часто создается щелочная реакция. Поэтому алюминий не всегда хорош, так как в щелочной среде он подвергается коррозии и износ алюминиевого корпуса может быть очень быстрым и агрессивным.

Шипы для шин используются все шире и шире, они маленькие, их легко устанавливать и снимать, они дешевле и имеют более длительное время использования, могут лучше защитить шину, защитить наше экономное вождение.

Шпильки из карбида вольфрама изготовлены из карбида вольфрама и корпуса стальных/алюминиевых шпилек. Карбид вольфрама - это материал, в основном износостойкий и устойчивый к низким температурам, с высокой твердостью и другими характеристиками, который используется в качестве шпильки для обеспечения износостойкости и увеличения срока службы продукта.